stunt 2T

Existen modificaciones de frenos,carroseria,quid de arrastre y también de peso. FRENOS:Esta modificación no es grande ni tampoco estorbosa pero si complicada al momento de su colocación ya que consiste en colocar un freno adicional para la parte de atrás, su manigueta se coloca en la parte izquierda del manubrio debajo del embrague y se utiliza cuando los pies se encuentra en el aire o encima de la moto. CARROSERIA: Esta modificación es la mas costosa ya que se trata de añadir una serie de defensas a la moto para evitar daños y también de realizar una hendidura en el tanque lo suficientemente grande para poderse   parar sobre el. QUID DE ARRASTRE:Esta es la modificación mas fácil ya que solo consiste en cambiar los piñones y la cadena,el piñón de atrás se cambia por uno grande de competencia profesional de stunt. PESO: Tan solo consiste en retirar partes de carenage para lograr dejar nuestra moto mas liviana.

El stunt consiste concreta mente en realizar trucos o piruetas como levantar la llanta de adelante(caballito),levantar la llanta de atrás por medio del freno(invertido),pararse en la moto y todo tipo de trucos con un gran dominio y control de la moto. Es catalogado un deporte extremo y practicarlo en las calles es ilegal.  

Intentar realizar trucos y locuras sobre la moto es tan antiguo como la misma historia de la motocicleta. Sin embargo, en los últimas dos décadas el Stunt Riding se ha consagrado como disciplina llevando estas acrobacias al extremo. El arte de hacer  caballitos, invertidos y acrobacias  varias ha pasado de ser una práctica proscrita y mal vista por la sociedad a convertirse en una disciplina regulada y en la que se compite a nivel internacional.

En este sito encontraremos descripciones,problemáticas y datos curiosos sobre el stunt o piques en moto,también se  encontrara información sobre toda clase de motos con un mayor interés en las 2t(2 tiempos).Esta información podría ser:Marca,origen,mantenimiento,mejoramiento y problemáticas.